Xe tải thùng đông lạnh Hino FC9JNTC 5.8 tấn thùng dài 7m1

Cabin

Cabin xe được dập bằng thép nguyên khối theo dây chuyền công nghệ hiện đại khép kín chịu lực và chịu nhiệt tốt có thiết kế dạng lật giúp dễ vệ sinh cũng như sửa chữa xe, với cấu tạo các góc bo tròn hoạt động theo cơ chế khí động học giúp giảm sức cản không khí cho xe vận hành mượt mà êm ái.

Gương chiếu hậu

Hệ thống 2 gương chiếu hậu với thiết kế to bản có thể gập mở linh hoạt, chuyển động theo nhiều hướng khác nhau giúp cho các bác tài có thể quan sát ở không gian bao quát hơn, tránh được các điểm mù xung quanh.

Mặt galang

Mặt galang cứng cáp với khả năng chịu lực ổn định với thiết kế hệ thống lưới tản nhiệt chắc chắn với 2 khe lớn giúp khí nóng thoát ra dễ dàng cho động cơ luôn trong trạng thái ổn định, máy không quá nóng dễ dẫn đến hỏng hóc trong quá trình sử dụng. Logo Hino được mạ crom sáng bóng tạo sự sang trọng trong tổng thể.

Bạn cảm thấy chiếc xe này như thế nào, có giống chiếc xe mà bạn đang tìm kiếm hay không? Nếu có hãy đến ngay phía dưới phần nội thất để có thể chiêm ngưỡng không gian bên trong xem có gì thú vị không nhé.

NỘI THẤT

Nếu đã là một tín đồ xe tải hẳn bạn sẽ biết về thiết kế nội thất của xe đông lạnh có phải không nào. Hino chú trọng vào các tính năng sử dụng hơn là sự cầu kì trong chi tiết nên chính vì thế mà nội thất có thiết kế khá đơn giản đúng chuẩn phong cách Nhật nhưng vẫn tạo được sự ấn tượng riêng cho mình. Xe có đầy đủ các trang thiết bị hiện đại vô cùng tiện nghi nhưng rất dễ dàng trong việc sử dụng và thao tác. Cấu tạo từng bộ phận rất tỉ mỉ tạo được sự yên tâm cho người dùng, không gian rộng rãi thoáng đãng tạo được sự thoải mái cho các bác tài.

Bảng điều khiển trung tâm

Bảng điều khiển là một phần không thể thiếu trong khoang cabin vì nó tích hợp đầy đủ các chức năng thiết yếu.

– Hệ thống điều hòa 2 chiều Denso cao cấp với nút điều chỉnh các mức nhiệt độ khác nhau phù hợp với điều kiện thời tiết cùng với bộ phận điều chỉnh hướng gió cho luồng không khí được lan tỏa đều tạo sự dễ chịu cho tài xế

– Hệ thống radio âm thanh sống động kết hợp với USB/AUX/DVD phục vụ cho nhu cầu giải trí, thư giãn trong những chuyến đi mệt mỏi và căng thẳng

Đồng hồ taplo

Đồng hồ có thiết kế đơn giản, dễ nhìn, đầy đủ các chỉ số cần thiết

– Đồng hồ báo nhiệt độ động cơ và tốc độ vòng tua máy

– Kim chỉ mức nhiên liệu

– Đồng hồ chỉ tốc độ xe đang di chuyển và đồng hồ thể hiện số công tơ mét xe đã chạy được, dễ dàng cho việc bào hành bảo dưỡng

Ghế ngồi

Xe có thiết kế đến tận 3 ghế ngồi đảm bảo sự thoải mái, rộng rãi. Ghế có cấu tạo có thể trượt ra vào để tạo được tư thế ngồi cân xứng với vô lăng, thiết kế bọc nệm êm ái cũng giúp các bác tài có thể ngồi lâu lái xe mà vẫn không bị nhức mỏi.

Tổng quan mà thấy nội thất xe đông lạnh Hino thật sự tạo được sự yêu thích từ phía người tiêu dùng, Hino muốn cho khách hàng cảm nhận được những giá trị tuyệt vời mà Hino muốn gửi gắm thông qua những chiếc xe của mình. Bây giờ đây chúng ta hãy cùng khám phá tiếp đến phần động cơ xe xem có những điều gì nổi bật nhé.

ĐỘNG CƠ

Xe đông lạnh Hino FC được trang bị khối động cơ J05E-UA mạnh mẽ đạt tiêu chuẩn khí thải sạch Euro 4 giúp bảo vệ môi trường và tiết kiệm nhiên liệu kết hợp với hộp số LX06S 6 cấp đồng tốc cùng cấu tạo 2 bánh trước sau đồng bộ cho khả năng vận hành ổn định, bền bỉ. Xe sử dụng ly hợp là loại đĩa đơn ma sát khô giảm chấn lò xo, dẫn động thủy lực, trợ lực khí nén với hệ thống phanh thủy lực dẫn động khí nén, điều khiển 2 dòng độc lập đảm bảo an toàn. Cầu xe được đúc nguyên khối chắc chắn tăng khả năng vận hành của xe lên mức cao nhất, có thể vượt qua mọi chương ngại đường đi.

• Công suất lên đến 180 PS – (2,500 vòng/phút)
• Loại động cơ: 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, tăng áp
• Dung tích xy lanh: 5123 cm3
• Tốc độ tối đa: 93.9 km/h
• Khả năng vượt dốc: 31.7%
• Momen xoắn cực đại: 530 N.m – (1,500 vòng/phút)
• Ly hợp: Loại đĩa đơn ma sát khô giảm chấn lò xo, dẫn động thủy lực, trợ lực khí nén
• Hệ thống lái: Trục vít – ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thuỷ lực
• Hệ thống phanh: Hệ thống phanh thủy lực dẫn động khí nén, điều khiển 2 dòng độc lập

Khung gầm

Khung gầm được gia công cứng cáp được dập bằng thép nguyên thanh cao cấp phủ sơn tĩnh điện bền bỉ chống ăn mòn có thể chịu lực cao giúp chuyên chở hàng hóa đa dạng. Được trang bị các lỗ khí lớn nhỏ khác nhau sẽ giúp khung giãn nở khi nhiệt độ tăng cao giúp thùng xe luôn cân bằng, vững chãi. Hệ thống lá nhíp 2 tầng có độ đàn hồi cao giúp giảm xóc khi chạy ở những cung đường gồ ghề.

• Khoảng cách trục: 5320mm
• Vết bánh xe trước / sau: 1800/1660 mm
• Số trục: 2
• Công thức bánh xe: 4 x 2
• Lốp xe: 68.25 – 16 /8.25 – 16
• Hệ thống treo: Phụ thuộc, nhíp lá và giảm chấn thủy lực